لماذا تُعد شبه الجزيرة القطبية الجنوبية الهدف الرئيسي لرحلات أنتاركتيكا؟
تقع شبه الجزيرة القطبية الجنوبية وجزر شتلاند الجنوبية المجاورة أقرب إلى أمريكا الجنوبية من أي جزء آخر من أنتاركتيكا، وتجمع في الوقت نفسه أكثف حياة برية في القارة. قنوات مثل مضيق لومير، وخلجان محمية مثل مرفأ باراديس، ومستعمرات بطريق بآلاف الأزواج، غالبًا ما تبعد عن بعضها ساعات قليلة فقط.
هذا التقارب بين نقاط النزول يسمح للسفن بزيارة عدة أماكن مختلفة خلال سبعة إلى عشرة أيام، من شواطئ بركانية حتى جبهات جليدية. نظرة الاستعراض على الوصول وقواعد IAATO وأنواع السفن الخاصة بأنتاركتيكا ككل موجودة في صفحة أنتاركتيكا؛ أما هنا فالأمر يتعلق بما يُرى ويُختبر فعليًا في شبه الجزيرة.
جغرافيًا، شبه الجزيرة هي الامتداد الشمالي الغربي لأنتاركتيكا الذي يمتد باتجاه أمريكا الجنوبية ويوفر أقصر طريق بحري إلى القارة. هذا الموقع تحديدًا يفسر لماذا تأتي الأغلبية العظمى من مسافري أنتاركتيكا إلى هنا حصرًا، دون أن يروا أبدًا بحر روس أو الداخل القاري.
المصادر: ويكيبيديا · الرابطة الدولية لمشغّلي جولات أنتاركتيكا (IAATO)
كيف هو منظر شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
شبه الجزيرة شريط جبلي ممتد بقمم تتجاوز 2'000 متر، تتساقط منه أنهار جليدية عديدة إلى البحر. قنوات ضيقة مثل مضيق لومير ومضيق جيرلاش ومضيق إيريرا تفصل جزرًا مجاورة عن اليابسة وتُعد من أكثر المسارات تصويرًا في المنطقة.
المناخ بحري الطابع ولذلك أكثر اعتدالًا من الداخل القاري لأنتاركتيكا: قرب البحر المفتوح يبقي درجات حرارة الصيف غالبًا قريبة من نقطة التجمد أو عندها، لكنه يسبب أيضًا ضبابًا متكررًا وتساقط ثلوج وطقسًا متقلبًا خلال يوم واحد.
تقع جزر شتلاند الجنوبية، وأبرزها جزيرة كينغ جورج وجزيرة ليفينغستون، مجاورة لشبه الجزيرة، وهي في الوقت نفسه موقع عدة محطات بحثية، وفي حالة جزيرة كينغ جورج، مدرج رحلة الطيران-السفينة من بونتا أريناس.
جزيرة ديسبشن، جزء من جزر شتلاند الجنوبية، بركان لا يزال نشطًا بفوهة مغمورة بالمياه: تدخل السفن عبر شق ضيق يُسمى «مناخس نبتون» مباشرة إلى الفوهة القديمة، وهو أحد أغرب المداخل في أنتاركتيكا بأكملها.
ما هي نقاط النزول التي تستحق الزيارة في شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
من بين أكثر نقاط النزول زيارة خليج الحيتان في جزيرة ديسبشن، ومتحف ومكتب بريد بورت لوكروي، ومستعمرة بطريق جينتو الكبيرة في جزيرة كوفرفيل، وخليج مرفأ باراديس الجليدي. تستغرق كل نزلة غالبًا ساعتين إلى ثلاث ساعات ويُعاد التخطيط لها كل صباح بحسب الطقس وحالة الجليد.
خليج الحيتان، جزيرة ديسبشن
في فوهة بركان ديسبشن المغمورة بدأ الكابتن النرويجي أدولفوس أندرسن صيد الحيتان عام 1906/07؛ وفي عام 1912 أُنشئت محطة برية دائمة عالجت في تلك السنة وحدها أكثر من 5'000 حوت. في 1967 دمّر ثوران بركاني المحطة البريطانية، وبقي الخليج مهجورًا منذ ذلك الحين. بوصفه الموقع التاريخي والأثري رقم 71، تخضع أطلال خزانات النفط وحظائر القوارب للحماية؛ وبسبب الرمال المسخَّنة بركانيًا، يُعد خليج الحيتان في الوقت نفسه الموقع الكلاسيكي للقفزة القطبية.
بورت لوكروي
اكتشفتها البعثة الفرنسية لأنتاركتيكا عام 1903، وخدمت جزيرة غوديير الصغيرة منذ 11 فبراير 1944 كمحطة حربية بريطانية (عملية تابارين)، ثم حتى 1962 كمحطة بحث. منذ 1996 تدير صندوق تراث أنتاركتيكا البريطاني هناك متحفًا بأجنوب مكتب بريد في العالم، ويستقبل حتى 18'000 ضيف في الموسم، أكثر من أي نقطة نزول أخرى في شبه الجزيرة.
مرفأ نيكو
يُعد هذا الخليج في خليج أندفورد أحد الأماكن القليلة التي يطأ فيها الزوار فعليًا اليابسة الأنتاركتيكية، لا جزيرة مجاورة فحسب. تعشّش أكثر من 250 زوجًا من بطريق جينتو على التلال أعلى الشاطئ لتفادي أمواج الأنهار الجليدية المتساقطة؛ ولا يزال ملجأ الطوارئ الأرجنتيني «كابيتان فلييس» من عام 1949 قائمًا على الضفة.
جزيرة كوفرفيل
تقع في مضيق إيريرا، وتأوي الجزيرة بنحو 6'500 زوج تعشيش أكبر مستعمرة معروفة لبطريق جينتو في كامل شبه الجزيرة؛ وتُدرجها منظمة BirdLife International كمنطقة طيور مهمة. تعشّش هنا أيضًا طيور العاصفة العملاقة وغربان البحر الأنتاركتيكية.
مرفأ باراديس
الخليج الذي أطلق عليه صيادو الحيتان هذا الاسم منذ نحو 1920 على ساحل دانكو، يُعد من أكثر الأماكن إثارة للإعجاب في شبه الجزيرة منظرًا، بأربعة أنهار جليدية مسمّاة وتيارات مد وجزر تصل إلى 3 عقد. على ضفته تقع محطة براون الأرجنتينية ومحطة غونزاليس-فيديلا التشيلية، التي زار مسمّاها أنتاركتيكا عام 1948 كأول رئيس دولة يزورها أثناء توليه المنصب.
جزيرة هاف مون ومرفأ يانكي
على جزيرة هاف مون الصغيرة (171 هكتارًا) في جزر شتلاند الجنوبية تعشّش مستعمرة من نحو 2'000 زوج من بطريق الزُّغَل على طول مسار مشي طوله كيلومتران؛ والمحطة الأرجنتينية كامارا مأهولة فقط في الصيف. وفي مرفأ يانكي القريب على جزيرة غرينتش، المعروف منذ 1820 لدى صيادي الفقمات الأمريكيين والبريطانيين، يعشّش نحو 5'000 زوج من بطريق جينتو.
| المكان | ما يُرى | الخصوصية |
|---|---|---|
| خليج الحيتان (جزيرة ديسبشن) | أطلال صيد الحيتان، رمال مسخَّنة بركانيًا | القفزة القطبية، بركان نشط |
| بورت لوكروي | متحف، مكتب بريد، بطريق جينتو | حتى 18'000 ضيف في الموسم |
| مرفأ نيكو | نزول على القارة، تفكك الأنهار الجليدية | أحد المواقع القليلة الحقيقية على اليابسة القارية |
| جزيرة كوفرفيل | نحو 6'500 زوج من بطريق جينتو | أكبر مستعمرة جينتو في شبه الجزيرة |
| مرفأ باراديس | خليج جليدي، محطتا بحث | غالبًا أهدأ المياه للتجديف بالكاياك |
| جزيرة هاف مون | نحو 2'000 زوج من بطريق الزُّغَل | مسار مشي بطول 2 كم |
المصادر: ويكيبيديا · أمانة معاهدة أنتاركتيكا، قاعدة بيانات المناطق المحمية في أنتاركتيكا · صندوق تراث أنتاركتيكا البريطاني · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا · ويكيبيديا
ما هو أفضل وقت للسفر إلى شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
يمتد الموسم كما في كامل أنتاركتيكا من نوفمبر إلى مارس؛ لكن في شبه الجزيرة نفسها يحدد الشهر بدقة ما يُرى من الحيوانات. يعشّش بطريق الزُّغَل وبطريق جينتو منذ نوفمبر، وتتركز الحيتان وفق شركات السفر بشكل خاص في فبراير ومارس قبالة الساحل.
بونتا أريناس، نقطة انطلاق رحلة الطيران-السفينة: متوسط درجات الحرارة القصوى والدنيا اليومية (°م) والهطول الشهري (مم)
| Punta Arenas | يناير | فبراير | مارس | أبريل | مايو | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | أكتوبر | نوفمبر | ديسمبر |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| العظمى °م | 16 | 16 | 14 | 11 | 8 | 6 | 5 | 7 | 9 | 12 | 14 | 15 |
| الصغرى °م | 7 | 7 | 6 | 3 | 2 | -1 | -1 | 0 | 2 | 3 | 5 | 6 |
| الهطول مم | 57 | 45 | 58 | 60 | 52 | 49 | 45 | 44 | 35 | 38 | 43 | 51 |
متوسط درجات الحرارة العظمى والصغرى اليومية وهطول الأمطار الشهري. Temperaturen: Mittel der täglichen Höchst- und Tiefstwerte 2010–2024 der Station CARLOS IBANEZ DEL CAMPO INTL (18 km, 42 m). Niederschlag: NASA POWER, Monatsmittel 2001–2020.
كما هو الحال مع أوشوايا، يُظهر الجدول مناخ مدينة البوابة لا مناخ شبه الجزيرة نفسها؛ وهناك تبقى درجات الحرارة في الصيف الجنوبي غالبًا بين 0 و5 درجات مئوية، مع رياح ورطوبة أكبر بكثير من بونتا أريناس. الضباب والرؤية المتغيرة بسرعة أكثر شيوعًا في نقاط النزول من المطر الخالص، ولذلك تؤكد قيادة الرحلة كل نزول أو تؤجّله لحظيًا.
| الشهر | البطريق | الحيتان والفقمات |
|---|---|---|
| نوفمبر | الوصول والتودد، أولى البيوض | تضع الفقمات صغارها على الجليد البحري |
| ديسمبر–يناير | فقس الفراخ، حركة كبيرة في المستعمرات | حيتان مينكه وأوركا في مجموعات |
| فبراير–مارس | طيران الفراخ، تقلّص المستعمرات | وفق شركات السفر أفضل أشهر للحيتان الحدباء |
المصادر: الرابطة الدولية لمشغّلي جولات أنتاركتيكا (IAATO) · Poseidon Expeditions · Swoop Antarctica
ما الذي يلزم للدخول إلى شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
لا تأشيرة لشبه الجزيرة نفسها؛ ويحصل مشغّل السفينة مسبقًا على تصريح IAATO للنزول، لا الضيوف. عمليًا يدخل المرء عبر تشيلي (رحلة طيران-سفينة من بونتا أريناس) أو الأرجنتين (المسار الكلاسيكي من أوشوايا)، حيث تسري قواعد الدخول المعتادة لمواطني سويسرا وألمانيا والنمسا.
من يختار رحلة الطيران-السفينة يقضي غالبًا قبل الرحلة وبعدها ليلة أو ليلتين في بونتا أريناس؛ وتسري لذلك قواعد الدخول المعتادة لتشيلي. وفي المسار الكلاسيكي عبر أوشوايا تسري قواعد الأرجنتين؛ ويشترط كلا البلدين جواز سفر ساري المفعول طوال الرحلة بأكملها.
المرجع الحاسم للأحكام الحالية هو الإدارة الفيدرالية السويسرية للشؤون الخارجية بشأن تشيلي والأرجنتين إضافة إلى وزارة الخارجية الألمانية ووزارة الخارجية النمساوية. بالنسبة لجنسيات أخرى تسري قواعد خاصة؛ والمرجع الحاسم هو السفارة أو دائرة الهجرة في البلد المعني.
المصادر: الإدارة الفيدرالية السويسرية للشؤون الخارجية EDA · الإدارة الفيدرالية السويسرية للشؤون الخارجية EDA
ما الذي يجب مراعاته صحيًا عند النزول في شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
تتم النزولات كنزول مبلل مباشرة من قارب الزودياك إلى مياه ضحلة؛ أحذية متينة وتوازن جيد وقدرة حركية أساسية ضرورية، لأن الشواطئ غالبًا ما تتكون من صخور بركانية زلقة أو حصى. توصي CDC لكامل منطقة أنتاركتيكا بنفس التطعيمات الأساسية كأي رحلة بعيدة.
غالبًا ما تفصل بين نقاط النزول الفردية والسفينة بضع مئات من الأمتار فقط، لكن المساعدة الطبية الحقيقية تبعد ساعات؛ وطبيب أو طبيبة السفينة غالبًا ما يكون على اليابسة عند كل نزول أو على اتصال لاسلكي. من لديه قدرة حركية محدودة ينبغي أن يوضح ذلك مع المشغّل قبل الحجز، إذ ليست كل نقطة نزول مناسبة للكراسي المتحركة.
خليج الحيتان له قاعدة خاصة بسبب النشاط البركاني: عند ظهور علامات ثوران أو درجات حرارة غير معتادة للماء أو التربة، يُلغى النزول فورًا.
المصادر: CDC Travelers' Health · ويكيبيديا
ما هي قواعد الأمان الخاصة السارية في نقاط النزول؟
جزيرة ديسبشن بركان نشط؛ دمّر آخر ثوران كبير عام 1967 محطة البحث هناك، ولذلك تعيد فرق الاستكشاف تقييم الظروف عند كل نزول. في كل نقاط النزول تسري أيضًا مسافة دنيا من الحيوانات البرية لا يجوز لأحد تجاوزها من أجل صورة أفضل.
بما أن الفقمات والبطاريق لا تخشى الإنسان طبيعيًا، فإنها غالبًا ما تقترب من تلقاء نفسها؛ وفي المقابل يلتزم الزوار بعدم حجب طريقها إلى الماء وعدم إثارة رد فعل هروب لديها. تُراقَب فقمات الفهد البحري من الزودياك بوصفها من أهم المفترسات، لا من الماء.
على الرمال البركانية كما في خليج الحيتان تبقى المسارات معلَّمة، لأن بخارًا ساخنًا لا يزال يتجمع أحيانًا تحت السطح. يمكن أن تسبب انهيارات الأنهار الجليدية في خلجان مثل مرفأ باراديس أو مرفأ نيكو أمواجًا كبيرة لحظيًا؛ لذا تبقي قوارب الزودياك مسافة عن جبهات الأنهار الجليدية النشطة.
كيف يصل المرء إلى شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
يؤدي طريقان إلى شبه الجزيرة: العبور الكلاسيكي الذي يستغرق يومين عبر ممر دريك من أوشوايا، أو رحلة الطيران المستأجرة التي تستغرق نحو ساعتين من بونتا أريناس إلى مدرج جزيرة كينغ جورج، حيث تتولى سفينة استكشاف المتابعة. تستغرق باقة رحلة الطيران-السفينة مثل «الرحلة الجوية-البحرية الكلاسيكية إلى أنتاركتيكا» من Antarctica21 ثمانية أيام، منها أربعة في البحر وعلى اليابسة بين جزر شتلاند الجنوبية وشبه الجزيرة.
تنقل Antarctica21 مثلًا الضيوف من بونتا أريناس برحلة طيران مستأجرة مباشرة إلى المدرج الحصوي في جزيرة كينغ جورج؛ ومن هناك تتولى إحدى السفينتين ماجلان إكسبلورر أو ماجلان ديسكوفرر، بسعة أقصاها 88 ضيفًا لكل منهما. تشمل الباقة ليلتين فندقيتين في بونتا أريناس ونقل المطار وأربعة أيام بنزولات زودياك يومية.
في المسار الكلاسيكي من أوشوايا يبقى وقت أكبر لشبه الجزيرة نفسها، لأن لا رحلة طيران تقيّد الجدول، لكن العبور عبر ممر دريك بأمواج قد تصل ارتفاعاتها إلى أمتار يبقى جزءًا من الرحلة. بعض المشغّلين يجمعون بين الاثنين: رحلة ذهاب بالطيران وعودة بالسفينة، أو العكس.
داخل شبه الجزيرة يتحرك المرء حصرًا بقارب الزودياك من السفينة الأم؛ لا توجد أرصفة أو موانئ ثابتة لسفن الركاب، ويتم كل نزول عبر الشاطئ أو مباشرة على الجليد.
المصادر: Antarctica21 · ويكيبيديا · ويكيبيديا
كم تكلف رحلة إلى شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
تكلف باقة رحلة طيران-سفينة لمدة ثمانية أيام مثل الرحلة الجوية-البحرية الكلاسيكية من نحو 13'795 دولارًا أمريكيًا للشخص على متن ماجلان إكسبلورر ومن نحو 23'795 دولارًا على متن ماجلان ديسكوفرر الأكثر راحة. الرحلات البحرية الكلاسيكية من عشرة إلى اثني عشر يومًا من أوشوايا تبدأ وفق شركات السفر من نحو 6'000 دولار أمريكي.
يشمل سعر رحلة الطيران-السفينة وفق Antarctica21 رحلات الطيران والرحلة البحرية والإقامة الكاملة مع النبيذ والبيرة وليلتين فندقيتين في بونتا أريناس والنقل؛ ولا يشمل البقشيش والمعدات وتأمين السفر. في الرحلات البحرية الكلاسيكية من أوشوايا تُضاف غالبًا رحلات الطيران إلى ميناء الانطلاق.
التجديف بالكاياك أو التخييم على اليابسة أو ورش التصوير تكلف لدى معظم المزوّدين رسمًا إضافيًا يبلغ بضع مئات من الدولارات الأمريكية، وغالبًا ما تُحجز بالكامل قبل أشهر بسبب المقاعد المحدودة. يُدفع دائمًا بالدولار الأمريكي، وعلى متن السفينة غالبًا دون نقد عبر حساب المقصورة.
المصادر: Antarctica21 · Poseidon Expeditions
على أي سفن يمكن الوصول إلى شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
تهيمن على شبه الجزيرة سفن الاستكشاف الصغيرة من فئة IAATO C1 بسعة 13 إلى 200 ضيف، لأنها وحدها القادرة على النزول دون قيود. سفن رحلة الطيران-السفينة مثل ماجلان إكسبلورر صغيرة عمدًا بسعة أقصاها 88 ضيفًا، لتتمكن من إنزال المجموعة كاملة في وقت واحد في كل نقطة نزول.
تتراوح المقصورات من غرفة بسيطة لشخصين ذات كوة حتى جناح بشرفة؛ وعلى السفن الأصغر تكون كل المقصورات عمليًا خارجية. بما أن شبه الجزيرة تضم عددًا كبيرًا جدًا من نقاط النزول المختلفة في المتناول، يتغير البرنامج اليومي غالبًا عدة مرات، وهو أمر أسهل تنفيذه على سفن صغيرة سريعة الحركة منه على سفن كبيرة.
السفن الأكبر بسعة 201 إلى 500 ضيف تسلك المسار نفسه، لكنها تقسّم مجموعتها إلى نوبات بحيث لا ينزل الجميع في آن واحد؛ ما يطيل مدة البقاء في كل موقع دون تجاوز عدد الضيوف الحد الأقصى لـIAATO في النزول الواحد.
المصادر: Antarctica21 · الرابطة الدولية لمشغّلي جولات أنتاركتيكا (IAATO)
ماذا يأكل المرء على متن رحلة إلى شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
الطعام يماثل ذلك في أي رحلة إلى أنتاركتيكا: إقامة كاملة مع بوفيه وقوائم متعددة الأطباق، غالبًا مع نبيذ تشيلي أو أرجنتيني. وبما أن مسار الرحلة في شبه الجزيرة يتضمن نزولات قصيرة كثيرة بدلًا من جولات أقل طولًا، تقدم بعض السفن بين النزولات حساءً ساخنًا مباشرة على ظهر السفينة.
غالبًا ما تعني العودة إلى السفينة شوكولاتة ساخنة أو حساءً، قبل أن يتبعها في نفس بعد الظهر غالبًا نزول آخر؛ والإيقاع القائم على جولات قصيرة والتدفئة يطبع اليوم بشكل أقوى من أيام البحر الأطول في عرض البحر المفتوح.
ما هو التاريخ الذي يطبع الأماكن في شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
تحمل كثير من نقاط النزول آثار تاريخ صيد الحيتان والبحث: خليج الحيتان يذكّر بموسم الصيد عام 1912 بأكثر من 5'000 حوت تمت معالجتها، وبورت لوكروي يذكّر بالمحطة الحربية البريطانية من 1944، ومرفأ باراديس بالحضور البحثي الأرجنتيني والتشيلي منذ خمسينيات القرن الماضي.
يحمي نظام المواقع التاريخية والأثرية أماكن مختارة مثل خليج الحيتان (رقم 71) ومرفأ يانكي (رقم 57) من التغيير؛ وتأتي الاقتراحات لذلك من دول أطراف منفردة، بعضها مشترك كما في حالة تشيلي وبريطانيا.
في بورت لوكروي يعمل فريق موسمي من صندوق تراث أنتاركتيكا البريطاني كل صيف جنوبي بأسلوب مُعاد بناؤه من الخمسينيات؛ وتحمل البطاقات البريدية المُرسلة من هناك ختم بريد أنتاركتيكا خاصًا وتستغرق وفق المشغّل عدة أسابيع إلى أشهر حتى تصل.
المصادر: ويكيبيديا · ويكيبيديا · صندوق تراث أنتاركتيكا البريطاني
ما هي الحيوانات التي تُرى في شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
ثلاثة أنواع من البطريق تطبع شبه الجزيرة: بطريق جينتو والزُّغَل وأديلي، إضافة إلى فقمات ويديل وآكلة السلطعون والفهد البحري، وحيتان الحدباء ومينكه والأوركا. أكبر مستعمرة معروفة من بطريق جينتو بنحو 6'500 زوج تقع في جزيرة كوفرفيل، ويهيمن بطريق الزُّغَل على جزيرة هاف مون.
- بطريق جينتو: يصل طوله إلى 90 سم، أسرع سبّاح بين طيور البطريق كافة، يُميَّز بمنقاره البرتقالي وشريطه الأبيض حول العينين؛ موسم التعشيش نوفمبر/ديسمبر.
- بطريق الزُّغَل: يصل طوله إلى 75 سم، يُميَّز بـ«رباط الذقن» الأسود، ويبلغ عدده عالميًا نحو 3.42 مليون زوج تعشيش في 375 مستعمرة، وغالبًا ما يكون عدائيًا تجاه جيرانه.
- فقمة ويديل: يصل طولها إلى 3.3 م، هادئة وفضولية، وغالبًا ما تقترب من تلقاء نفسها من الزودياك؛ تصطاد الأسماك والحبّار في أعماق تصل إلى 500 م.
- فقمة آكلة السلطعون: أكثر أنواع الفقمات انتشارًا على الأرض، تتغذى رغم اسمها على الكريل بشكل شبه حصري، وترتبط ارتباطًا وثيقًا بالجليد البحري.
- الفهد البحري: ثاني أكبر أنواع الفقمات وأهم مفترس إلى جانب الأوركا في المنطقة، يُقدَّر عدده بنحو 24'000 حيوان، ويصطاد أيضًا فراخ البطريق الصغيرة.
- الحوت الأحدب: يظهر منذ نوفمبر، وذروة المشاهدات وفق شركات السفر في فبراير ومارس، معروف باصطياده الجماعي بالشبكات الفقاعية.
- حوت مينكه: بطول يصل إلى 8.2 م أصغر حيتان بلين في أنتاركتيكا، غالبًا في مجموعات تصل إلى عشرة حيوانات، يقترب فضوليًا من القوارب.
- حوت أوركا: بطول يصل إلى 9 أمتار، بمجموعات تصل إلى اثني عشر حيوانًا؛ يصطاد نمط بيئي منه الفقمات بشكل أساسي، وآخر يصطاد الحيتان والبطاريق.
بما أن المسار يُخطَّط كل صباح بحسب الطقس وحالة الجليد، لا يمكن ضمان مشاهدة معينة؛ لكن كثافة المستعمرات في شبه الجزيرة تجعل اللقاء مع نوعين على الأقل من البطريق في كل رحلة أمرًا مرجّحًا جدًا.
المصادر: Poseidon Expeditions · Silversea (Discover) · Swoop Antarctica · ويكيبيديا · ويكيبيديا
كيف تُحمى نقاط النزول في شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
بما أن السياحة تتركز في خلجان قليلة سهلة الوصول، تنسّق IAATO عبر مخطط سفن بحيث لا تزور سفينتان الموقع نفسه في الوقت ذاته. أماكن غنية بالأنواع بشكل خاص مثل جزيرة كوفرفيل تخضع إضافة إلى ذلك لحماية منظمة BirdLife International كمنطقة طيور مهمة.
في كل نقطة نزول يسري الحد الأقصى نفسه البالغ 100 ضيف كحد أقصى في آن واحد كما في كامل منطقة المعاهدة؛ وفي الجزر الصغيرة المزارة بكثافة مثل جزيرة هاف مون أو جزيرة كوفرفيل يكون التأثير أكبر مما في أماكن أخرى، لأن المساحة القابلة للمشي نفسها محدودة.
يبقى الزوار على المسارات المعلَّمة، ويحافظون على مسافة من المستعمرات، ويطهّرون الأحذية والمعدات بين نقاط النزول لتجنب نقل مسببات الأمراض مثل إنفلونزا الطيور من جزيرة إلى أخرى.
المصادر: ويكيبيديا · الرابطة الدولية لمشغّلي جولات أنتاركتيكا (IAATO)
مع ماذا يمكن دمج زيارة شبه الجزيرة القطبية الجنوبية؟
تربط الرحلات الاستكشافية الأطول من 18 إلى 23 يومًا شبه الجزيرة بجورجيا الجنوبية وجزر فوكلاند، حيث يعشّش بطريق الملك والألباتروس في مستعمرات أكبر بعد. يمكن دمج الرحلات الأقصر جيدًا ببضعة أيام في باتاغونيا قبل الرحلة أو بعدها.
من أوشوايا يُقترح منتزه تييرا ديل فويغو الوطني، ومن بونتا أريناس منتزه توريس ديل باين الوطني؛ ويقع كلاهما على بعد أقل من يوم من ميناء الانطلاق. من يزور جورجيا الجنوبية إضافة إلى ذلك يرى هناك بنحو 450'000 زوج تعشيش أكبر مستعمرة لبطريق الملك في العالم، أكبر بكثير من أي مستعمرة في شبه الجزيرة نفسها.
المصادر: Poseidon Expeditions
لمن تناسب شبه الجزيرة القطبية الجنوبية، ولمن لا تناسب؟
تناسب شبه الجزيرة المسافرين الراغبين في رؤية أكبر قدر ممكن من الحياة البرية والمناظر الطبيعية خلال وقت قصير، من الشواطئ البركانية حتى الخلجان الجليدية. أما من يبحث بدلًا من ذلك عن رحلات تمتد أسابيع إلى بحر روس أو القطب الجنوبي، فسيجد في شبه الجزيرة عزلة أقل، لأن معظم سفن الموسم تعمل هنا.
- مناسبة جيدًا: زوار أنتاركتيكا لأول مرة، مصورو حيوانات برية بميزانية وقت محدودة، وكل من يريد رؤية أكبر عدد ممكن من نقاط النزول المختلفة خلال أيام قليلة.
- أقل ملاءمة: من يبحث عن عزلة مطلقة ينبغي أن يفكر بالأحرى في بحر روس أو الداخل القاري؛ ومن يعاني دوار بحر شديدًا ولا يحجز رحلة طيران-سفينة، ينبغي أن يأخذ ممر دريك على محمل الجد مسبقًا.
كيف ترتبط شبه الجزيرة القطبية الجنوبية بأنتاركتيكا ككل؟
شبه الجزيرة القطبية الجنوبية واحدة من عدة مناطق في أنتاركتيكا، لكنها الوحيدة التي تجمع عمليًا كامل السياحة. اللوجستيات وقواعد IAATO وأنواع السفن السارية على القارة بأكملها موضّحة في صفحة أنتاركتيكا؛ أما هذه الصفحة فتصف ما يُرى فعليًا في شبه الجزيرة.
من يخطط لأول مرة لرحلة أنتاركتيكا يحجز عادة تلقائيًا رحلة إلى شبه الجزيرة، حتى لو تحدثت المواد الدعائية غالبًا فقط عن «أنتاركتيكا» بشكل عام. ومع ذلك يستحق التمييز العناء: من يبحث تحديدًا عن بحر روس أو بحر ويديل أو رحلة طيران استكشافية إلى القطب الجنوبي يحتاج مزوّدًا متخصصًا ووقتًا وميزانية أكبر بكثير من رحلة إلى شبه الجزيرة.